B圈日报|前百事总经理郑宏彦正式接管京东新通路;B2B汽车平台卖好车获2亿B轮融资

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1、B2B汽车平台卖好车获2亿B轮融资 加速产业互联网布局


今日,国内专业汽车流通服务平台卖好车宣布完成由微光创投领投,北极光创投、LBI跟投的2亿B轮融资。卖好车CEO李研珠透露,本轮融资资金将主要用于提升公司技术、金融、平台等服务方向,尽可能利用技术手段降低新车流通领域的成本及提高效率,加速卖好车在汽车产业互联网的布局。据悉,此次卖好车还和华兴Alpha建立了深度合作,由华兴Alpha担任财务顾问。


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卖好车:是杭州一骑轻尘信息技术有限公司旗下一家专业汽车流通服务平台。致力于通过“卖好车”线上平台、“好车物联”、“好车金融”等服务,帮助经销商一站式解决车源、钱、流转的问题,通过信息流、资金流、物流效率全面提升的方式,帮助全国汽车经销商改善经营效率和利润率、降低经营成本,从而实现“打造中国最大的新车流通平台”的目标。


融资情况:


2017.08.23获得微光创投领投,北极光创投、LBI跟投的2亿B轮融资


2017.03.10获得招商银行、浙商银行、郑州银行、华夏银行、建设银行、宁波银行30亿战略投资 


2016.10.17获得创新工场、北极光创投、茂信资本2000万美元A+轮融资 


2015.06.21获得北极光创投、创新工场A轮融资 融资金额未透露


2014.09.11获得创新工场投资的天使轮融资 融资金额未透露 

 

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从新车市场到二手车市场再到整个汽车后市场,汽车行业每年的业务规模都为数万亿元。面对这片万亿市场,目前市面上汽车电商企业的商业模式主要有两类:一类是服务于C端用户企业,一类是服务于B端的企业。而大部分的企业最初都是以2C作为主要的切入点,进入到该领域的。


而卖好车成立初期,也是以B2C为模式的平行进口汽车销售,其重点服务C端用户,帮助消费者通过电商渠道提供集看、买、售后服务为一体的购车全流程服务。但经过一段时间实践,其发现,汽车属于超低频消费,整个汽车流通链条,核心环节不是用户,于是,经过慎重考虑,2016年4月,卖好车开始升级服务,即从服务于C端用户,直接转变成为以中小型经销商为切入点,帮助经销商解决车源、资金、物流配送等问题的服务型B2B汽车流通平台。


2、前百事总经理郑宏彦正式接管京东新通路


 今日,前百事可乐中国区装瓶厂总经理郑宏彦正式获任京东新通路事业部负责人。据悉,郑宏彦8月初已正式到岗,目前,正处于业务磨合、熟悉期。

 

据了解,快消品B2B市场主要有两大玩家,分别阿里巴巴零售通与京东新通路。而京东新通路业务范围包含京东百万便利店计划,及针对夫妻店渠道的B2B批发供货业务。前不久,京东新通路前任负责人杜爽因个人原因离职后,市场一直关心京东新通路下任负责人人选。


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郑宏彦:中国百事在SIS方面管理的权威,曾直接领导区域业务,担任百事哈尔滨总经理。


京东新通路:事业以承接公司“火车头一号”项目为基础,依托京东丰富的商品和强大供应链,将中小门店纳入品牌商的销售终端体系。为品牌商提供高品质仓储配送支持、地勤服务、门店营销、数据分享等“一站式”解决方案。


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由于现在B2B批发业务及便利店计划,主要针对的是低线市场,如村镇市场。其既有分销体系,主要销售三四线“本地化”区域品牌商品、分销效率不太高的一二线品牌及假货。而京东新通路要切入这块市场,就必须要有所提升,但对于很多国际一线大牌,一般有两种选择,由于本身利润很薄,要么暂缓下沉渠道,要么针对低线市场开发“专款”商品换一种包装,甚至牺牲一定产品质量来降低成本。而京东新通路选择上游国际一线品牌商人士领导业务,无疑是要通过探寻品牌下沉渠道,从而更好的实现低成本路径,完成效率提升。



 

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